Koniec zimy, a co za tym idzie początek sezonu wiosna-lato, to dla posiadaczy motocykli czas na przygotowanie maszyny na nadchodzące, ciepłe dni. Szczególnie istotne jest odpowiednie przygotowanie akumulatora pojazdu, który odpowiada za jego prawidłowe funkcjonowanie. Jak zatem umiejętnie przygotować akumulator motocykla do nowego sezonu?
Rola akumulatora w motocyklu
Akumulator to serce motocykla, bez którego maszyna nie jest w stanie ruszyć. To właśnie akumulator odpowiada za zasilanie rozrusznika i pompy paliwa a także dostarcza prąd do cewek i świec zapłonowych. Sprawny akumulator to nie tylko podstawa funkcjonowania maszyny, ale także gwarancja pewnej i bezpiecznej jazdy, bez ryzyka usterek czy przestojów.
To właśnie dlatego tak ważne jest właściwe dbanie o akumulator w jednośladzie, zarówno w sezonie, jak i poza nim.
Akumulator zimą – zagrożenia dla baterii
Gdy temperatura na zewnątrz spada, wydajność akumulatora znacznie się obniża. Reakcje chemiczne zachodzą w baterii zdecydowanie wolniej, a wzrastający opór wewnętrzny w postaci zimna ogranicza jej moc. Już przy temperaturze 0°C akumulator traci około 20% pojemności; przy -20°C spadek ten sięga nawet 50-60%.
Zimą akumulator samochodowy, jak i motocyklowy może ulec rozładowaniu, co naturalnie obniża jego pojemność i utrudnia ponowne uruchomienie silnika – szczególnie po długiej przerwie. Gdy akumulator jest tylko częściowo naładowany, a na zewnątrz panują niskie temperatury, elektrolit w baterii może zamarznąć. To zaś grozi pęknięciem obudowy i uszkodzeniem ogniw. Takie przypadki niestety zdarzają się często, zwłaszcza gdy motocykl pozostaje bez ładowania i odpowiedniej ochrony przez kilka tygodni.
Posiadacze jednośladów muszą również uważać na głębokie rozładowanie, które może powodować nieodwracalne szkody. Jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej 11 V, jej wnętrze z dużym prawdopodobieństwem ulegnie trwałemu uszkodzeniu.
Jak dbać o akumulator zimą i przygotować go do wiosny i lata?
Zimą akumulator w motocyklu wymaga szczególnej troski. Jeśli nie mamy do dyspozycji garażu lub innego miejsca, w którym moglibyśmy przechować motor w odpowiednich warunkach, najlepszym rozwiązaniem jest wyjęcie baterii z pojazdu.
Przeniesienie akumulatora w ciepłe, suche miejsce, z dala od mrozu, na przykład do domu zminimalizuje ryzyko uszkodzeń i zapewni mu dłuższą żywotność. Optymalna temperatura jego przechowywania powinna wynosić od 5 do 20°C. Ważne jest także zadbanie o odpowiednią cyrkulację powietrza w pomieszczeniu – wilgotne lub duszne wnętrza nie są dobrym miejscem dla akumulatora.
Przez całą zimę należy regularnie kontrolować stan akumulatora. Przede wszystkim od czasu do czasu warto sprawdzić stan naładowania, poziom elektrolitu i stan jego napięcia. Jeśli spadnie ono poniżej bezpiecznego poziomu, warto doładowywać akumulator, korzystając z prostownika lub ładowarki z automatyczną kontrolą procesu ładowania. Dzięki temu unikniemy szczególnie niepożądanego głębokiego rozładowania baterii, zamarznięcia elektrolitu oraz zasiarczenia płyt akumulatora.
Jeśli to możliwe, warto podłączyć akumulator do urządzenia podtrzymującego ładowanie. Dzięki temu bateria zachowa pełną sprawność przez cały okres postoju, co daje pewność, że na wiosnę motocykl będzie gotowy do jazdy bez problemów.
Jak sprawdzić stan naładowania i napięcie akumulatora motocyklowego?
Jak sprawdzić, czy akumulator w motocyklu jest w dobrej formie? Najlepiej jest zrobić to przy pomocy woltomierza. Jeśli wszystko jest w porządku, na mierniku powinniśmy zobaczyć wynik od 12,5 do 12,8 V. Kiedy napięcie spadnie poniżej 12,5 V, można już mówić o częściowym rozładowaniu akumulatora.
Jak bezpiecznie i skutecznie naładować akumulator motocyklowy?
Aby skutecznie naładować akumulator w motocyklu, najlepiej sięgnąć po inteligentny prostownik. Taki sprzęt samodzielnie i w sposób automatyczny dopasuje czas i moc ładowania, co stanowi spore ułatwienie i przyspiesza proces przygotowania baterii oraz pojazdu do sezonu. Optymalne napięcie prostownika to 15,5 do 16,5 V, z kolei natężenie prądu przy ładowaniu nie powinno przekraczać 10% pojemności akumulatora.
Proces ładowania akumulatora trwa zwykle około 10 godzin. Przed podłączeniem urządzenia warto także dokładnie oczyścić klemy akumulatora. W przypadku modeli kwasowo-ołowiowych należy dodatkowo poluzować korki, co pozwoli zawartym w baterii gazom wydostać się na zewnątrz.
Po zakończonym ładowaniu warto dać akumulatorowi chwilę odpoczynku. Najlepiej jest czekać około 30-60 minut, zanim przystąpimy do mocowania baterii w motocyklu. Bardzo ważne jest również, aby zadbać o prawidłowe i odpowiednie zamontowanie akumulatora w pojeździe, co stanowi gwarancję jego prawidłowej pracy, ale i bezpiecznego użytkowania jednośladu.
